Una coppia di Portland che si trovava a bordo del Boeing 737-MAX 9 della Alaska Airlines, la cui porta è esplosa durante il volo, sta facendo causa a Boeing e alla compagnia aerea per 1 miliardo di dollari a causa del trauma causato dall’incidente.
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Kyle Rinker, 29 anni, era con la sua ragazza, Amanda Strickland, e il loro compagno di viaggio Kevin Kwok, in viaggio verso Ontario, in California, sul volo 1282 della Alaska Airlines.
Cinque minuti dopo l’inizio del volo, c’è stato un “scoppio” improvviso e forte quando uno dei tappi della porta dell’aereo è esploso attraverso la fusoliera dell’aereo. Il trio era seduto nella fila 27, solo una fila dietro la 26, dove si è creato un enorme buco sul lato dell’aeromobile.
La causa sostiene che gli imputati (Boeing e Alaska Airlines) hanno ignorato segnali di allarme evidenti e che il volo non avrebbe mai dovuto decollare. “Eravamo seduti lì cercando di rilassarci… e poi, quella cosa è semplicemente accaduta”, ha detto Rinker a KGW.
Due mesi dopo, Rinker ha dichiarato di essere ora traumatizzato dai suoni degli aerei e vuole richiedere danni per rischi sistemici. “Non credo ci sia stato un giorno senza che non ci abbia pensato”, ha aggiunto Strickland, la fidanzata di Rinker.
La causa, intentata nella contea di Multnomah, nello stato dell’Oregon, mira a rendere responsabili le aziende Alaska Airlines e Boeing per aver compromesso la sicurezza dei passeggeri. Boeing e Alaska Airlines non hanno ancora commentato la causa.
L’avvocato Jonathan Johnson, che rappresenta i passeggeri, ha sottolineato la necessità che la causa costringa entrambe le aziende a dare priorità alla sicurezza anziché “affidarsi alla fortuna”.
“Questo riguarda principalmente i problemi sistemici di Boeing, che mettono a rischio la vita di tutto il pubblico che viaggia su aeromobili Boeing. Non dovrebbero affidarsi alla fortuna per evitare la morte di un aereo pieno di persone”, ha detto Johnson.
“Il problema con la Alaska Airlines, su questo aereo in particolare, è che avevano diverse avvertenze, avvertenze di monitoraggio della pressione atmosferica. In effetti, penso abbiano detto che questo aeromobile non avrebbe potuto volare sopra l’acqua.”
