Mercedes-Benz Special Trucks rozszerza swoją linię produktów i w przyszłości zaoferuje serię ciężarówek Zetros z opancerzoną kabiną prosto z fabryki.
Model Zetros z trzema osiami i napędem na wszystkie koła (6×6) jest już dostępny jako pojazd opancerzony. Inne warianty serii Zetros, od dwuosiowego 4×4 do czteroosiowego 8×8, będą stopniowo produkowane w fabryce ciężarówek w Wörth z ochroną od 2025 roku. Opancerzony Zetros 6×6 zostanie po raz pierwszy zaprezentowany na targach Eurosatory w Paryżu w dniach 17-21 czerwca 2024 roku.
Opancerzone pojazdy terenowe z jednego źródła
Opancerzona kabina oferuje załodze ochronę przed kulami, minami i pułapkami, nie obniżając przy tym zdolności terenowych pojazdu. Do tej pory pojazdy produkowane w Wörth były zazwyczaj wyposażane w opancerzone kabiny przez firmy partnerskie przed dostarczeniem ich klientom. Mercedes-Benz Special Trucks teraz wyposaża drugą generację Zetros w opancerzoną kabinę dla specyficznych projektów. Rheinmetall jest partnerem rozwojowym i dostawcą kabiny.
Od etapu rozwoju, poprzez testy, produkcję aż po sprzedaż, Mercedes-Benz Special Trucks jest odpowiedzialny za cały pojazd, włącznie z opancerzoną kabiną. Dzięki temu klienci mogą korzystać z kompleksowych rozwiązań z jednego źródła. Jako dział pojazdów specjalnych producenta ciężarówek Daimler Truck, Mercedes-Benz Special Trucks oferuje wysoki poziom niezawodności i zdolności produkcyjnych, a także gwarantuje niezmiennie wysoki poziom usług i dostępność części zamiennych przez wiele lat i dekad. W zależności od zamówienia firma współpracuje również z partnerami zajmującymi się budową nadwozi/OEM przy opracowywaniu chronionych wariantów.
Opancerzona kabina we wszystkich pojazdach serii Zetros
Wkrótce Mercedes-Benz Special Trucks będzie mogła oferować pełną gamę produktów Zetros, od 4×4 do 8×8, z opancerzoną kabiną fabrycznie. Jako ciężarówka z maską, Zetros do zadań logistycznych i wsparcia wojskowego oferuje strukturalną przewagę dla opancerzonych kabin: kabina znajduje się za przednią osią, co sprawia, że jej waga jest rozłożona również na tylne osie. Dzięki temu przednia oś nie jest przeciążona na nierównym terenie.
Przy opracowywaniu opancerzenia kabiny Zetros priorytetem były bezpieczeństwo, ergonomia i dobra widoczność. Opancerzona kabina może pomieścić do trzech osób na pneumatycznie zawieszonych siedzeniach z czteropunktowymi pasami bezpieczeństwa. Duża, jednoczęściowa przednia szyba zapewnia szerokie pole widzenia. W kabinie znajdują się zmienne punkty mocowania, które mogą być używane do montażu dodatkowego wyposażenia. Ponadto, gdzie tylko to możliwe, między opancerzoną a nieopancerzoną wersją kabiny stosowane są identyczne komponenty, co ułatwia dostępność części zamiennych i zwiększa wymienność w mieszanych flotach.
Wszystkie warianty Zetros są wyposażone w sześciocylindrowy silnik wysokoprężny OM 460 o mocy do 375 kW / 510 KM. Maksymalny moment obrotowy do 2300 Nm jest dostępny przy pojemności skokowej 12,8 litra. 16-biegowa skrzynia biegów lub automatyczny przetwornik momentu Allison, dwustopniowa skrzynia rozdzielcza, blokady mechanizmów różnicowych do wyboru, duże kąty nachylenia i rampy oraz zdolność trakcyjna umożliwiają napęd i przeprawę nawet w błocie, przy przekraczaniu rzek i na stromym terenie. Dopuszczalna masa całkowita wynosi od 16,5 do 40 ton. Z połączoną masą całkowitą do 120 ton jako jednostka ciągnąca i licznymi rozwiązaniami nadwoziowymi, Zetros nadaje się do szerokiego zakresu zadań transportowych.
Źródło: daimlertruck.com. Ta treść została stworzona przy pomocy AI i została sprawdzona przez zespół redakcyjny.