Le système de décollage automatique “E2 Enhanced Take Off System” développé par le fabricant brésilien d’avions, Embraer, promet d’améliorer la vie des pilotes et gagne en visibilité sur le marché.
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Le fabricant brésilien d’avions, Embraer, développe un système de décollage automatique, le “E2 Enhanced Take Off System”, qui promet de réduire la charge de travail des pilotes tout en apportant des bénéfices pour les voyages.
“Le système est meilleur que les pilotes. Cela est dû au fait qu’il fonctionne de la même manière tout le temps. Si vous faites 1 000 décollages, vous aurez 1 000 décollages exactement identiques”, a déclaré Patrice London, ingénieur principal en performance chez Embraer, qui travaille sur le projet depuis plus de dix ans.
Selon CNN, London a déclaré qu’Embraer effectuait des vols d’essai et espérait obtenir l’autorisation des autorités de l’aviation en 2025 pour introduire le système dans les aéroports.
Les avions utilisés seront des modèles de la gamme E-Jet. Luís Carlos Affonso, vice-président senior de l’ingénierie et du développement technologique chez Embraer, a eu la chance de tester le système et a déclaré que “c’est incroyable”.
Affonso a également mentionné avoir effectué des tests en cas de défaillance et a constaté une diminution de la charge de travail que le pilote doit gérer en situations d’urgence. Malgré les améliorations, il insiste sur le fait que ce n’est pas un remplacement complet du travail du pilote.
“Nous n’ajoutons qu’une phase, qui est la phase de décollage, où vous pouvez maintenant avoir le pilote automatique engagé, mais cela reste loin d’être autonome, car le pilote est là, et s’il y a une défaillance, c’est le pilote qui prendra le contrôle”, a-t-il expliqué.
Photos : Instagram @embraer. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
